【概要】
隼は最上川三難所のうち最も下流にある瀬で、岩礁が川底の全体を覆い、水が隼のように走る急流になることから名が付いたとされます。三難所のなかでもとりわけ危険な場所として船頭に恐れられ、上り舟は綱をつないで人が曳くほかありませんでした。下流には瀬の名を受け継ぐ隼橋が最上川に架かり、ハヤブサの飾りが据えられています。
【歴史】
隼は三難所のいちばん下流にあり、江戸時代から岩を削る工事が繰り返されても遭難が絶えず、船頭に最も恐れられた瀬でした。明治4年に年貢の金納が認められて下り米が激減し、1903年に奥羽線が開通すると舟運は急速に衰えます。荷を運ぶ道ではなくなった瀬は、やがて景色と急流を味わう舟下りの舞台へと役割を変えました。
【特徴】
隼は岩礁が川底の全体を覆い、水が隼のように走る急流になることから名が付いたとされます。三難所のうちでも川底の起伏が大きく、水量が落ちる時期には岩が広く顔を出して流れが白く泡立ちます。舟は岩の切れ目を読んで一気に下るしかなく、上りは綱をつないで人が曳く必要があったため、船頭の腕がもっとも試される瀬でした。
【見どころ】
山形県村山市にある隼の下流には隼橋が架かり、山形県道36号新庄次年子村山線が名取と富並の集落を結んでいます。現在の橋は1998年10月に完成した3代目で長さは171メートル、欄干にはハヤブサをかたどったモニュメント4基とハヤブサをデザインした照明灯が据えられています。橋の名は約4キロ上流にあたる隼の瀬に由来します。
【トリビア】
隼橋の初代は1930年に架けられた木造橋で、1954年に完成した2代目は鋼のトラス橋として昭和橋と呼ばれていました。橋が三度架け替えられるあいだも、瀬の名だけは変わらず受け継がれています。最上川舟唄では「碁点 隼 三ヶの瀬」の順で歌われますが、川を下る順では隼がしんがりにあたるという食い違いも語り草になっています。
